Стыковка конвейерных лент

В данной статье мы разберем основные вопросы по стыковке резинотканевых конвейерных лент. В отличие от ПВХ и ПУ конвейерных лент Резинотканевые ленты стыкуются принципиально отличающимся способом.

Различие в стыковке конвейерных лент ПВХ ПУ и резинотканевых в следующем:

1. ПВХ и ПУ конвейерные ленты стыкуются по принципу расплавления собственного материала ленты и добавочных сварочных лент

2. Горячая вулканизация. Суть данного способа заключается в вулканизации двух концов конвейерной ленты с помощью специального вулканизационного пресса. Способ стыковки горячей вулканизацией признан наиболее надежным и прочным соединением. Таким способом можно устранять различные дефекты ленты (разрывы, порезы ленты). Резинотканевые лены стыкуются по принципу вулканизации сырой резины, либо по принципу склеивания специальными составами, клеями, растворами и т. д.

Основной принцип качественного соединения конвейерных лент резинотканевого состава заключается в правильной разделке краев конвейерной (транспортерной) ленты и выбору правильных компонентов для вулканизации стыка Правильность выбора компонентов определяется типом резины в составе ленты, так как ленты выпускаются разного назначения и для разных условий работы (трудногорючие, высокотемпературные, абразивостойкие и пр.)

Исходя из вышесказанного необходимо серьезно отнестись к выбору прокладочных, обкладочных слоев из сырой резины, а также клеевых составов

Ниже мы приведем таблицы различных резин и клеев.

Довольно часто возникает вопрос как разделывать конвейерную ленту. Здесь необходимо из всех рекомендаций выбрать наиболее важные параметры:

1. Скоростной диапазон применения конвейерной ленты.

Высокоскоростными можно считать ленты, которые работают с линейными скоростями более 1 м/сек. Здесь, как правило, выступает критерий безударного вхождения стыка на барабан, либо очистные скребки, если они имеются. Исходя из этого, как правило, выбирают косой метод стыка

2. Прочность стыкованного места на конвейерной ленте.

Один из наиболее важных параметров. Здесь надо обратить внимание на количество тяговых прокладок в ленте. При разделке ленты ступеньками всегда получается, что один из тяговых слоев не перекрыт другим тяговым слоем ленты, как, например, самый нижний и самый верхний тяговые (тканевые) слои. В этом месте происходит общая потеря прочности ленты. Известные способы устранения данного недостатка – это вулканизация внахлест, либо использование тканевых накладок. В данном случае следует обратить внимание на увеличение жесткости стыка, и, как следствие, ухудшение огибаемости ленты валов и др. механизмов и возможное утолщение стыка ленты против общей толщины ленты. В известной мере здесь необходимо найти компромисс.

3. Огибаемость конвейерной ленты вокруг приводных и натяжных барабанов.

В случае, когда барабаны критически малы для огибания ленты разделку слоев стыка приходится выполнять без нахлеста и, как следствие, исчезает возможность увеличить прочность стыка нахлестами тканевых слоев. Здесь критерием выступает радиус огибания валов.

После того как мы определились с геометрией разделки края стыка ленты и выбора клеев и сырой прокладочной резины необходимо подготовить (разделать) ленту к вулканизации. В ходе подготовки – нарезка ступенек, обдирание слоев, зачистки шлифовальными инструментами, как правило, в следствие этого лента иногда загрязняется. И, чтобы очистить ленту от пыли и масляных пяте, следует использовать обезжиривание бензином-ректификатом Б-70, либо другим аналогичным растворителем.

При необходимости произвести вулканизацию конвейерной ленты в полевых условиях удобно воспользоваться переносным вулканизатором конвейерных лент. Переносной вулканизатор конвейерных лент представляет собой термопресс с разборной рамой для удобства переноски, транспротировки. Разборный переносной термопресс (вулканизатор) для вулканизации конвейерных лент, как правило, требует трехфазной сети и небольшого переносного компрессора, например, для накачивания автомобильных шин.

Для примера, термопресс ТП5СТ 800/600 при общем весе 230 кг в собранном состоянии легко переносится и собирается одним рабочим в течение 20 минут, так как состоит из легко разборной рамы с весом каждой переносимой единицы порядка 15 кг.